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在你线级车之前准备好说“再见”了吗?挂牌
发布时间:2020-01-28        浏览次数:        

  不管你承不承认,我们这一路走来,一直都在重复着一件事,那就是说再见,车也一样。这么多年来,我们和不同的车型说再见,和不同的品牌说再见,也和我们的信仰说再见。

  如今,你承不承认,我们正在一步步地和那些陪伴我们的A0级轿车说再见,以往我们身边的车代表性的有奥拓、QQ、雨燕飞度、206、POLO,如今我们身边的大多数人都早已经和这些车说拜拜了,紧凑型车中型车中大型车正在逐步占据我们的生活。

  所以以前那些主打小型车的品牌,也都开始逐渐没落,最具代表性的,铃木退出了中国,也已经没了踪影,就算是福克斯也是少有人问津,亮点多多的标致208也没有任何进入国内的意思,以往主打小型车的日系品牌们,都开始将目光转移到更高级别的车型当中。

  国内能买到的像样一点的小型车,也就只有大众POLO了吧,但是很明显,虽然它们在网络上也有一批人喜爱着,但是从销量上来看,还是和那些主流的紧凑型轿车差远了。

  接下来,本田2021年在美国不再销售小型车,并逐步调整这类车型的生产。丰田2019年销售的雅力士也换成了马自达提供的OEM车型,日产也在减小这类产品的投资研发,通过合伙的方式来进一步节约成本。

  之所以造成这样的问题,无非就是因为钱,厂家们不愿意花更多的钱来去赌一个没有未来的产品,随着人们对车的要求越来越高,显然一台小型车无法满足大多数的人们,高投入低回报的事谁愿意做呢?

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